Европейский рынок
Новый рост цен на пшеницу во Франции, в условиях сохраняющихся сложностях при доставке продукции в порт. Операторы обеспокоены выполнением экспортных контрактов, в то время как железнодорожные перевозки продолжают быть неустойчивыми из-за забастовок.
В то же время, рынок фуражного ячменя показывает вялое развитие, со слабеющим базисом по отношению к пшенице. Таким образом, укрепление цен на пшеницу не оказывает положительное влияние на все зерновые.
На международной арене, Египет запускает новый тендер на поставку пшеницы с 1 по 10 марта. Конкуренция между черноморским и французским происхождением будет оставаться жёсткой. Также стоит обратить внимание на покупку Южной Кореей 137 000 тонн кукурузы, происхождение остаётся неизвестным.
Со стороны масличных культур, дипломатическая напряженность между Индией и Малайзией негативно влияет на цены на пальмовое масло. Индийское правительство официально не запрещает импорт масла из Малайзии, но рекомендует своим промышленникам прекратить закупки из этой страны. В таком контексте цены в Куала-Лумпур начали падать, цены на рапс следуют, в итоге, за этой понижательной тенденцией. Кроме того, цены на нефть также показывают резкое снижение на фоне ослабления напряженности в отношениях между Ираном и США.
Что касается погоды, то аномально высокие температуры всё ещё фиксируются на всём европейском континенте с чрезмерными осадками на западе и дефицитом влаги на востоке.
Американский рынок
Рынки оставались стабильными накануне подписания частичного торгового соглашения между США и Китаем. Оправдает ли событие ожидания? Вероятность разочарования остаётся высокой...
Тем временем, Китай возобновил импорт сои. Поголовье свиней перестало сокращаться и в настоящее время восстанавливает свою численность.
Цены на пшеницу немного снизились, контрастируя с тенденцией на Euronext, в контексте публикации Министерством сельского хозяйства США более высоких посевных площадей, чем ожидали аналитики.
Цены на кукурузу достаточно устойчивы, фонды остаются короткими и в любое время могут начать выкупать часть своих позиций.
Вчера фонды были покупателями 12 000 лотов кукурузы и продали 3 500 лотов сои и 3 000 лотов пшеницы.
Черноморский рынок
Высокие темпы экспорта, которые можно наблюдать в Украине, возможны также благодаря поддержке железнодорожной логистики. Эффективность ж/д перевозок значительно улучшилась по сравнению с предыдущими годами. Так, в течение декабря были сокращены задержки, связанные с распределением вагонов или при получении груза. Такая положительная тенденция обещает быть долгосрочной. Действительно, в 2019 году государственному железнодорожному оператору удалось перевезти 35,3 млн тонн зерновых на экспорт, что примерно на 30% больше, чем в 2018 году.
Это улучшение можно объяснить следующими факторами:
- увеличение количества частных вагонов, предназначенных для перевозки зерновых;
- реализация политики в пользу станций, способных загружать 44 вагона менее чем за 48 часов;
- более быстрый ритм взаимодействия между производителем и портом.
Мягкие зимние погодные условия также сыграли свою роль в повышении эффективности системы, обеспечив в этом сезоне достаточно быстрый трафик.
